نیسان و هوندا، دسامبر گذشته اعلام کردند در حال مذاکره برای ادغام هستند اما در فوریه، این دو خودروساز ژاپنی به دلیل اختلاف نظرهایی به مذاکراتشان، پایان دادند.
«ایوان اسپینوزا»، پس از تصدی سمت مدیرعاملی در آوریل، یک طرح بازبینی اساسی ارائه کرد که حدود ۱۵ درصد از نیروی کار نیسان را تعدیل می‌کند و تعداد کارخانه‌های تولیدی آن را با توجه به کاهش هزینه‌ها از ۱۷ کارخانه به ۱۰ کارخانه کاهش می‌دهد.
نیسان در بیانیه‌ای اعلام کرد: در مورد موضوعات مختلفی با هوندا از جمله تکمیل محصولات مشترک گفت وگو می‌کنیم. با این حال، در حال حاضر چیزی برای اعلام نداریم.
آمریکا بازار برتر خودرو برای هر دو شرکت خودروسازی است. نیسان در آمریکا از کمبود خودروهای هیبریدی رنج می‌برد که یکی از حوزه‌هایی است که هوندا در آن قوی است.
روزنامه نیکی به نقل از منابع ناشناس نوشت، نیسان، تولید پیکاپ تراک برای هوندا در کارخانه آمریکایی‌اش را بررسی می‌کند که در حال حاضر میزان استفاده از این کارخانه کم است.
نیسان، هفته گذشته اعلام کرد فروش آن در آمریکای شمالی در سه ماهه دوم سال جاری، حدود هفت درصد رشد داشته که ناشی از تلاش‌های بازاریابی متمرکزتر و تاکید بیشتر بر کسب و کار خرده‌فروشی به جای فروش است.
بر اساس گزارش رویترز، آمریکا بیش از دو پنجم حجم فروش جهانی را برای هوندا تشکیل می‌دهد. این شرکت، هفته گذشته چشم‌انداز سود عملیاتی سالانه خود را تا حدی به دلیل پیامدهای سنگین کمبود تراشه‌های «نکسپریا» کاهش داد. این وضعیت باعث شد که این شرکت پیش‌بینی خود برای فروش خودرو در آمریکای شمالی در سال مالی جاری به میزان ۱۱۰ هزار دستگاه خودرو کاهش دهد.